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特斯拉欲挽回中国败局买车送充电桩还免费安装OFweek智能电网dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 08:25:29 阅读: 来源:自吸泵厂家

特斯拉欲挽回中国败局:买车送充电桩还免费安装 - OFweek智能电网

OFweek智能电网讯:去年,特斯拉(TLSA)在中国既是丰收的一年,也是频频遇挫的一年。因酷炫外形以及政策对路,特斯拉在中国受到了前所未有的追捧,同时也栽在了充电难这个作为新能源汽车发展的绊脚石上。 2月12日特斯拉发布财报,去年实现营业收入31.93亿美元,同比上涨59.8%,净亏损2.94亿美元,较上年2013年的净亏损扩大近三倍。 作为特斯拉重要市场的中国,在去年的表现差强人意。2014年,特斯拉给中国区制定了1万辆的销售指标。根据投资研究公司JL Warren Capital、及中国进口汽车信息联系会(AAK)的数据显示,特斯拉去年在中国的进口量不超过5000辆。据路透社报道,今年1月特斯拉在中国的销售量只有120辆左右。 除了特斯拉产品自身高定位外,中国汽车工业咨询发展公司首席分析师、汽车研究专家贾新光分析,特斯拉在中国销售遇挫的原因有三,一是纯电动汽车充电难,其次是汽车成本高,三是 里程恐惧 :远距离担心没电,不掌握周边充电站信息。 为了扫清阻力,特斯拉已拿出具体措施来解决充电问题。记者从特斯拉中国公司了解到,从今年1月1日起,特斯拉对中国车主除了配送充电桩以外,还免费为车主在其居住地安装充电桩,中国也由此成为特斯拉为车主免费安装充电桩的首个国家。 以前特斯拉只是为车主配送充电桩,充电桩安装费由车主支付,这是特斯拉过去在全球统一的做法。 特斯拉公司工作人员兰启昌说。 在2014年5月提车的特斯拉北京车主韩先生证实了上述说法, 当时安装费花了8千多元。 韩先生回忆。 对于电动汽车企业来说,送充电桩并为车主免费安装的并不多。记者致电奇瑞、比亚迪、宝马等汽车客服电话,以买家的身份进行咨询。奇瑞电动汽车充电桩由厂家配送给客户,但需要车主出钱由第三方公司进行安装,而宝马电动汽车的充电桩则需要车主购买,由企业负责联系人员安装。 相比起电动汽车的价格,充电桩和安装费用并不会为车主带来更多花费,免费安装更多地是为车主 省事 ,而非省钱。

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