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香甘桥维修工程完毕今早通车-【新闻】

发布时间:2021-05-28 19:31:26 阅读: 来源:自吸泵厂家

香甘桥维修工程完毕今早通车

经过3个月紧张维修工程,今天早晨,香甘桥终于通车了!西南路南行至五一广场方向的车辆可上桥经此进入香周路行驶。

昨天下午1时30分许,站在新铺好的桥面上往桥下看,虽然是周日,西南路与香周路交叉口的车辆仍显得拥堵不堪。由于封桥,西南路上自北向南去往五一广场的车辆全部经过桥下,左转进入香周路,造成该路段拥堵。在该桥香周路桥段南侧,一辆公交车与一辆货车发生刮蹭,道路被占去大部分。

下午2时许,4辆槽内装载着砝码的载重车在桥上自南向北纵向排列。一位正在指挥车辆的技术人员介绍,这里正准备进行加固维修后的香甘桥荷载试验。每辆载重车为28吨,它们分布在桥上不同的点位进行压载。实验检测的对象:一个是加固后的混凝土箱梁,一个是桥墩柱支座。

介绍 20多年桥梁出现多种病害

市城建局市政管理处道桥所所长杨勇介绍,香甘桥位于西南路和香周路交通路口处,于1989年建成通车,运行多年至今未进行过系统大修。该桥桥长为520米,为自北向南的单向两排道,西安路上从金三角过来驶往五一广场方向的车辆可经过该桥进入香周路。

最近一段时间,在日常管理过程中,桥梁管理人员发现,经过长期使用,桥梁多处疲劳,已存在桥面破损、伸缩缝颠跳、梁底裂缝、支座偏移、混凝土墩柱破损、钢筋锈蚀等多种病害。经检测,该桥被确定为危桥。今年7月5日,香甘桥封桥进行大修。

首次采用顶升箱梁更换支座工艺

7月20日在大量准备工作就绪的基础上,香甘桥加固维修工程正式启动。

杨勇介绍,此次香甘桥维修加固工程难度较大。因为经过20多年反复碾轧,桥面、桥梁、墩柱、支座均出现不同程度损坏。此次维修将包括桥面、桥梁、墩柱的加固维修,和36个桥梁支座的更换。

此次加固维修,桥面铺装层全部重新布设钢筋,然后进行混凝土浇筑;桥梁和墩柱均采用粘贴钢板和碳纤维进行加固。对破损不严重的混凝土结构,均采用粘贴碳纤维加固;对破损严重部位采用粘贴钢板加固。

值得一提的是,520米的桥梁共有3联混凝土箱梁,经过计算,箱梁总重高达4530吨,压在这么重的桥梁下的支座如何更换成为此次维修当中的最大一个难题?经过技术人员的反复推敲,决定采用整体顶升箱梁更换支座的工艺。杨勇说,这一工艺在本市道桥史上尚属首次采用。在每个墩柱所在桥梁下,在同一截面上分别布设4至6个千斤顶,然后经过统一操作,将桥梁整体顶起。平均顶起高度为5厘米,最高高度达到8厘米。之后,进行更换36个支座。支座更换完并校正后,再把桥梁一点点落下。

据介绍,从前期准备到作业,更换支座用了整整一周时间。

随着桥头堡、栏杆等桥梁附属设施更换工作的完成,于10月18日按照施工计划进行了桥面沥青的摊铺,之后对桥梁伸缩缝重新进行了更换。至此,香甘桥维修加固工作圆满完成。

在每个墩柱所在桥梁下,在同一截面上分别布设4至6个千斤顶,然后经过统一操作,将桥梁整体顶起。平均顶起高度为5厘米,最高高度达到8厘米。之后,进行更换36个支座。支座更换完并校正后,再把桥梁一点点落下。

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