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农机产销动态上半年农用车产销量再度走低我的钢铁-【资讯】德令哈

发布时间:2021-07-19 11:49:08 阅读: 来源:自吸泵厂家

农机产销动态:上半年农用车产销量再度走低_我的钢铁

    供大于求,产销量下降

    统计数字显示,今年上半年农用运输车产销量再次下滑,全行业降幅为12.17%,其中四轮农用车增长2.33%,三轮农用车下降为14.49%。这是农用运输车行业自2000年产销量开始平稳下滑以来的第三个年头。与去年相同的是整个行业产销量在下降,但不同的是去年四轮农用车疲软,今年疲软的却是三轮农用车了,四轮农用车反而上升了2.33个百分点。

    据分析,出现这种现象的主要原因是近年来农副产品价格持续走低,且变现困难,农民收入未有大的增加,农民可支配收入有所减少、导致农民的消费信心和对未来收入预期明显降低。农用运输车特别是三轮农用车不是单独搞运输的挣钱工具,它主要解决田间、农副产品、生产资料的运输问题,如果环境不宽松的话,购买力相对就减弱。四轮农用运输车之所以比去年同期未降反升,是因为“运输型拖拉机”的产销量纳入四轮农用运输车一栏内,有所上升的是“变拖”产销量,而不是四轮农用运输车的产销量,这主要得益于四轮农用运输车与“变拖”的消费政策不同。三轮农用运输车的增值税从原来的17%降为13%,估计下半年三轮农用车的产销量将会有所上升。

    品种更趋多样化

    三轮农用车过去仅有0.5吨级和0.75吨级两种型号,现在的新标准是计算载重总质量不超过2000公斤,因此市场上出现了主要用于满足城乡、集镇、家庭开店赶集用载重200公斤、300公斤的小型三轮农用车,且产量有增加的趋势。加长、加宽货厢的三轮农用车也在增加,主要用于某些蓬松农作物的运输。用于农村土建、公路、工程运输、短驳砂石料等的自卸的车型也在增加,此外使驾驶员少费力的电启动车也在增加,手摇启动有所减少。

    因公安部已明确规定农用车不能载客,江浙一带专门生产载客厢式农用车的厂家大多关闭、停产或转产,四轮农用车厢式车减少,自卸车增加,大吨位、大货厢的车有所增加。

    生产集中度进一步提高

    四轮农用车行业生产集中度比去年同期增长16.64%,去年1~6月前十名产量占整个行业产量的54.58%,而今年占到了62.21%,上升了7.6个百分点。

    三轮农用车行业前十名的产量与去年同期相比下降了11.5%,而前十名企业产量占全行业的百分比从去年1~6月的92.51%上升到95.75%。虽然三轮农用车行业的产量有所下降,但生产集中度却提高了3.24个百分点。这表明目前农用运输车行业是强者更强,弱者更弱,有一些产量小、生产成本高、售后服务不到位的企业已转产或逐步退出行业。

    产销区域有所变化

    浙江、四川四轮农用车产销的排名都比去年有所靠前,浙江去年1~6月产量占全行业的6.39%,而今年上升到15.19%,销售量去年占3.77%,而今年是9.61%。四川去年生产量占全行业的17.15%,而今年占20.54%,销量去年占全行业的7.32个百分点,而今年则是8.72%。但这两个省三轮农用车的产销量在全国却排不上号。今年的三轮、四轮农用车产量大省是山东、安徽、河南、江苏,销售量大省是山东、河北、河南、安徽、山西等省区。

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